J10C 재료 기술 시스템 분석 : 중국 항공 산업의 도약

전투 검증 및 역사적 맥락  

2025 년 5 월 7 일, 파키스탄 공군 J10C 전투기는 인도의 펀 자브 아담 푸르 공군 기지를 지배하여 Rafale, SU30 및 MIG29 항공기와의 6 : 0 승리를 달성했습니다. PL15 미사일이 가능하게하는이 데뷔 전투 성공은 중국의 FourthgenerationPlus Fighter 기능을 시연했습니다.  

J10의 처녀 비행 (1998 년 3 월 23 일)을 반영하여 Avic Chengdu가 개발 한 J10C는 Thirdgen 업그레이드 (Natostandard 4.5gen) Supersonic Multirole Fighter를 나타냅니다. 자재 기술은 중국의 항공 도약을 촉진하여 모방에서 혁신으로 전환했습니다.  

핵심 자료 기술  

1. 탄소 섬유 복합재 : 체중 감소 및 스텔스 시너지  

적용 : 2 차 구조 (수직/수평 꼬리, 플랩, 에일러 론) 및 임계 영역 (전방 동체, 흡기 입술, Wingfuselage 패널)에서의 사용 확대, 이전 모델의 6% 복합 비율을 훨씬 초과합니다.  

장점 :  

  높은 비 강도 (강도 비율) 대 알루미늄 → 20%+ 중량 감소.  

  레이더 트랜스 펜트 라돔은 신호 손실을 최소화합니다. 파도 흡수 특성은 스텔스를 향상시킵니다.  

충격 : 기동성 향상, 확장 범위 및 전장 생존 가능성.  

2. 스텔스 코팅 및 램 : 낮은 관찰 가능성  

표면 처리 : RAM이있는 Lightgray Matte Coating (전도성 입자)은 고 반성 영역 (Radome Edges, 섭취, 꼬리 선행 가장자리)에 적용됩니다.  

구조 설계 : 날개/복부의 톱니 모양의 가장자리는 레이더 산란을 줄입니다.  

기술 통합 : DSI 섭취 + 코팅이 낮은 RC; J20 Stealth Tech의 부분 채택은 4thgen 전투기에 대한 생존 가능성을 제공합니다.  

3. Ultrahightemperature Ceramics : 극단적 인 환경 탄력성  

비판적 사용 : 엔진 핫 섹션, 미사일 발사 시스템.  

재료 : 지르코늄 카바이드 (ZRC)/Hafnium 카바이드 (HFC) 매트릭스 복합재.  

성능 : 2000 ° C+에서 안정; 그래 핀 향상은 열 충격 저항을 300%향상시킵니다.  

4. 티타늄/고속 알루미늄 합금 : 구조 최적화  

주요 응용 프로그램 : 랜딩 기어, 엔진 마운트 (WS10B 구성 요소 : 15% 추력 증가).  

조작:  

  Autoclavecured Composite Wings (25%+ 중량 절약).  

  티타늄 합금 캐스트 랜딩 기어 도어 (40% 적은 공정).  

페이로드 업그레이드 :  

  강화 된 구조 빔을 통한 11 개의 하드 포인트 (6ton 용량).  

  복합 듀얼 미사일 랙 (J10CE 수출 변형).  

5. 항공 전자 재료 : 전자 전쟁 가장자리  

레이더 시스템 : 128+ T/R 모듈이있는 AESA.  

EW 스위트 :  

  360 ° RWR 감시.  

  적응 형 재밍 (내부/팟 마운트).  

  Chaff/Flare 디스펜서.  

네트워크 기능 : 드론 조정 및 위성 백업 링크.  

미래의 궤적  

복합 1 차 구조 : 2 차에서 날개/동체 응용으로 전환 → 15%+ 중량 감소, 20%+ 강성 게인.  

스마트 재료 통합 : 엔진 용 grapheneenhanced ceramics → 개선 된 열 효율 (12%+) 및 EMI 차폐.  

전략적 중요성  

J10C 재료 시스템은 중국의 트리플 혁신을 의미합니다.  

1. 자율성 : 복합재, 램 및 합금의 국내 숙달.  

2. 전투 우수성 : 재료 구조 시너지를 통해 피어 항공기보다 성능이 우수합니다.  

3. Foundation : J20 스텔스 및 J35 복합 기체 기술을 활성화합니다.  

이 발전은 인민 해방군 공군 (PLAAF)의 "방어 적"에서 "불쾌감을 느끼게 된"기능으로의 전환을 가속화하면서 적응 형 스킨과 같은 6thgen 기술을 개척합니다.